• pops
  • pops

EV პლატფორმის ბაზარი

EV პლატფორმის ბაზარი (კომპონენტი: შასი, ბატარეა, შეჩერების სისტემა, საჭის სისტემა, სატრანსპორტო საშუალება, ავტომობილის ინტერიერი და სხვა; ელექტრო ავტომობილის ტიპი: ჰიბრიდული ელექტრო მანქანა და ბატარეის ელექტრო მანქანა; გაყიდვების არხი: OEM და შემდგომი ბაზარი; ავტომობილის ტიპი: ჰეჩბეკი, სედანი, სასარგებლო მანქანები და სხვა; და პლატფორმა: P0, P1, P2, P3 და P4) - გლობალური ინდუსტრიის ანალიზი, ზომა, წილი, ზრდა, ტენდენციები და პროგნოზი, 2020 - 2030 წწ.

გარემოს კანონების გამკაცრება და ელექტრო მანქანებზე მოთხოვნის ზრდა ბაზრის ზრდის გასაზრდელად
შთამბეჭდავი ტექნოლოგიური წინსვლისა და მარეგულირებელი ლანდშაფტის განვითარების გამო, გლობალური საავტომობილო სექტორი მნიშვნელოვანი ცვლილებების მომსწრე გახდა ბოლო რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში. დღეისათვის, მსოფლიოში არსებული საავტომობილო სექტორი სულ უფრო და უფრო მიემართება მდგრადი და მწვანე მომავლისკენ, სადაც OEM– ები და სხვა დაინტერესებული მხარეები იძულებულნი არიან ინვესტიცია ჩადონ ახალ ტექნოლოგიებსა და ინოვაციებში, რომლებიც შეესაბამება მზარდ მარეგულირებელ ლანდშაფტს. ბოლო ათწლეულის განმავლობაში, ელექტრო მანქანებმა მოიპოვა მნიშვნელოვანი პოპულარობა მთელს მსოფლიოში. მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრო ავტომობილების შესახებ ცნობიერება იზრდება მთელ მსოფლიოში, ამასთან ერთად, ელექტრო მანქანების გლობალური გაყიდვები აგრძელებს მოძრაობას აღმავალი ტრაექტორიით - ფაქტორი, რომელიც მოსალოდნელია გააძლიეროს გლობალური ელექტრო პლატფორმის ბაზრის ზრდა.
ელექტრო ავტომობილებზე მოთხოვნა არის წამყვანი ფაქტორი, რომელიც სავარაუდოდ ამოძრავებს გლობალური ელექტრო პლატფორმის ბაზარს შეფასების პერიოდში. კომპანიები, რომლებიც მოქმედებენ EV პლატფორმის ამჟამინდელ ბაზარზე, სულ უფრო მეტ ყურადღებას უთმობენ მომხმარებლებისთვის ეკონომიური და ეფექტური EV პლატფორმების შეთავაზებას და ელექტრო მანქანების ძრავებისა და შიდა წვის ძრავებს (ICE) შორის ხარჯების გადალახვას. ბაზარზე რამდენიმე ყველაზე მაღალი დონის მოთამაშე ასევე ელოდება ინოვაციურ ელექტრო პლატფორმებს მომავალი ათწლეულის განმავლობაში-ფაქტორი, რომელიც სავარაუდოდ ხელს შეუწყობს გლობალური EV პლატფორმის ბაზრის ზრდას პროგნოზირების პერიოდში.
ამ ფაქტორების უკან, გლობალური EV პლატფორმის ბაზარი სავარაუდოდ გადააჭარბებს $ 97.3 მილიარდ აშშ დოლარს 2030 წლის ბოლოსთვის.

ბაზრის მოთამაშეები ყურადღებას ამახვილებენ ICE და ელექტროძრავებს შორის ხარჯების ხარვეზის გადალახვაზე
მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში ელექტრო ავტომობილებზე მოთხოვნა თანმიმდევრულ ზრდას განიცდის, რამდენიმე OEM- ი მიიღებს მნიშვნელოვან მოგებას ელექტრო მანქანების გაყიდვებით. ელექტრო ძრავებსა და ICE– ებს შორის დიდი ხარვეზი არის მთავარი ფაქტორი, რომელიც ხელს შეუწყობს ინოვაციებს და უახლოეს მომავალში გზას გაუხსნის ეკონომიკურად ეფექტური EV პლატფორმის მოდელებს. ელექტრო ბატარეების მაღალი ღირებულება არის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი, რის გამოც ელექტრო მანქანები უფრო მაღალი ფასია, ვიდრე ჰიბრიდული მანქანები ან მანქანები, რომლებიც მუშაობენ ICE- მანქანების არქიტექტურაზე. შედეგად, რამოდენიმე მოთამაშე, რომელიც მუშაობს EV პლატფორმის ბაზრის ლანდშაფტში, ეძებს ახალ გზებს ამ ხარჯების კომპენსირების მიზნით, ფოკუსირება მოახდინოს EV– ს მასშტაბირებადი და მოდულური პლატფორმაზე. მიუხედავად იმისა, რომ რამოდენიმე OEM- ი სულ უფრო მეტ ინვესტიციას ახორციელებს ელექტრული მანქანების წარმოების მიზნით შექმნილი EV პლატფორმების შემუშავებაში, სხვები პირველ რიგში ეყრდნობიან ICE- მანქანების არქიტექტურას ელექტრო მანქანების წარმოებისთვის. ელექტრო მანქანების წარმოების მომგებიანობისკენ სწრაფვის მიზნით, ბაზრის მოთამაშეები სულ უფრო მეტად იკვლევენ სხვადასხვა კონცეფციას, მათ შორის უმარტივეს სამონტაჟო ხაზებს.

ბაზრის მოთამაშეები ფოკუსირებულნი არიან ახალი EV პლატფორმების გაშვებაზე კონკურენტუნარიანობის მოსაპოვებლად
ელექტრო მანქანებზე მოთხოვნის მზარდი და მომავალში ელექტრული მანქანების უფრო მაღალი შეღწევის მოწმენი, რამდენიმე კომპანია ამჟამად მიდრეკილია ახალი EV პლატფორმების გაშვებისკენ, რათა მოიპოვოს კონკურენტული უპირატესობა მიმდინარე საბაზრო ლანდშაფტში. გარდა ამისა, მიუხედავად იმისა, რომ წამყვანი კომპანიები სულ უფრო მეტს ინვესტიციას უწევენ ინოვაციური EV პლატფორმების წარმოებაში, რამდენიმე სტარტაპი შემოვიდა გლობალური EV პლატფორმის ბაზარზე და აყალიბებს სტრატეგიულ ალიანსებს სხვა ბაზრის მოთამაშეებთან, რათა დაამყარონ თავიანთი ყოფნა ძლიერ კონკურენტუნარიანი EV პლატფორმის ბაზარზე. მაგალითად, REE Automotive, ისრაელის სტარტაპმა დაიწყო პარტნიორობა იაპონურ KYB კორპორაციასთან, რათა დაიწყოს ელექტრული შეჩერება მომავალი ელექტრო ავტომობილის პლატფორმებისთვის. KYB Corporation სავარაუდოდ შემოგვთავაზებს REE– ის EV პლატფორმის ნახევრად აქტიური და აქტიური შეჩერების სისტემების ხაზს.
გარდა ამისა, რამდენიმე წამყვანი OEM– ი სულ უფრო მეტად ამახვილებს ყურადღებას ელექტრონული EV პლატფორმების შექმნაზე, რათა შეიქმნას მყარი ყოფნა ბაზარზე. მაგალითად, 2019 წლის თებერვალში, Hyundai– მ გამოაცხადა, რომ კომპანია სავარაუდოდ აწარმოებს სპეციალურ ელექტრომობილების პლატფორმას, რომელსაც პირველ რიგში გამოიყენებენ კომპანიის მიერ წარმოებული ახალი ელექტრომობილები.

ელექტრო პლატფორმებზე მოთხოვნა მცირდება 2020 წელს COVID-19 პანდემიის ფონზე
გლობალური საავტომობილო სექტორი განიცდიდა დიდ ჩავარდნას 2020 წელს ახალი COVID-19 პანდემიის გამო. COVID-19- ის პანდემიის დაწყებამ 2020 წელს ელექტრო პლატფორმის ბაზრის ზრდა ნელ ზონაში გადაიტანა, რადგან ჩინეთში საავტომობილო სექტორი ჩაკეტილი იყო განსაკუთრებით 2020 წლის პირველ კვარტალში. ამის გამო, ნედლეულის მიწოდება და საავტომობილო კომპონენტებმა დიდი დარტყმა მიიღეს მთელს მსოფლიოში. თუმცა, მას შემდეგ, რაც ჩინეთმა თანდათან გახსნა თავისი ინდუსტრიები, სხვა მსხვილი საავტომობილო კერები ზღუდავდა ტრანსსასაზღვრო ვაჭრობას და ტრანსპორტს, როგორც ღონისძიება ვირუსის გავრცელების შესაჩერებლად.
ელექტრული პლატფორმის ბაზარი ნელ -ნელა მოიმატებს 2020 წლის ბოლო კვარტალში, რადგან გლობალური მოთხოვნა ელექტრომოწყობილობებზე სტაბილური ზრდაა დაბლოკვის შეზღუდვებისა და ვაჭრობის შემსუბუქების შემდგომ.

ანალიტიკოსების თვალსაზრისი
გლობალური EV პლატფორმის ბაზარი გაფართოვდება პროგნოზირების პერიოდში ზომიერი CAGR ~ 3.5% -ით. ბაზრის ზრდა უპირველეს ყოვლისა განპირობებულია ელექტრომობილებზე მოთხოვნის ზრდით, ელექტრო მანქანების მთავრობის მხარდაჭერით, ელექტრო მანქანების უახლესი ტექნოლოგიის განვითარებით და გარემოს დაცვის კანონების გამკაცრებით. ბაზრის მოთამაშეებმა ყურადღება უნდა გაამახვილონ ელექტრო მანქანების ინოვაციური და ეკონომიური პლატფორმების გაშვებაზე, რათა მოიპოვონ კონკურენტული უპირატესობა და დაამყარონ მყარი ფეხი ბაზარზე.

EV პლატფორმის ბაზარი: მიმოხილვა
მოსალოდნელია გლობალური EV პლატფორმის ბაზრის გაფართოება CAGR 3.5% პროგნოზირების პერიოდში. ეს უპირველეს ყოვლისა განპირობებულია ავტომობილების გამონაბოლქვის ნორმებით, რასაც თან ახლავს მანქანების ჰიბრიდიზაცია და ელექტრიფიკაცია, რათა შემცირდეს მავნე გამონაბოლქვი აირების ზემოქმედება გარემოზე. მთავრობის რეგულაციები დიზელისა და ბენზინის სატრანსპორტო საშუალებების წინააღმდეგ არის მთავარი მიზეზი მომხმარებლების უპირატესობის შეცვლისთვის ელექტრომობილების მიმართ და გაზრდის მოთხოვნას EV პლატფორმაზე პროგნოზირების პერიოდში.
ელექტრომობილების ბაზარი ფართოვდება მნიშვნელოვანი ტემპით და ადრეულ ეტაპზე ინვესტიციები საგრძნობლად მაღალია ავტობუსებისთვის, რადგან უმეტეს რეგიონებში მთავრობები მნიშვნელოვან ინვესტიციებს ჩადებენ დიდ ქალაქებში ნახშირორჟანგის ემისიის გამოსასწორებლად, რაც შესაძლოა გააძლიეროს ელექტროენერგიის პლატფორმის ბაზარი. ელექტრული ავტობუსების ელექტრო პლატფორმა მოწმობს მაღალი მოთხოვნილების უმეტეს ეკონომიკაში, რადგან საზოგადოებრივი პლატფორმის ელექტრიფიკაცია სავარაუდოდ უფრო ეფექტურ გავლენას მოახდენს ჰაერის ხარისხის გაუმჯობესებაზე.

EV პლატფორმის ბაზრის მძღოლები
ადრე, მსხვილმა ბრენდებმა უპირატესობა მიანიჭეს ოთხივე მოდელისთვის ერთი პლატფორმის შემუშავებას კაპიტალური ინვესტიციების შეზღუდვის მიზნით. თუმცა, ავტომობილის მყიდველების უფრო მეტმა მოთხოვნილებამ რეგიონის სპეციფიკურ მახასიათებლებზე, სტილსა და შესრულებაზე, მათ შორის ავტომობილის უნიკალურობის ელემენტმა აიძულა OEM– ებმა შეიმუშაონ განსხვავებული პლატფორმა სხვადასხვა მოდელებისთვის, რაც სავარაუდოდ პროგნოზირების პერიოდში გააძლიერებს ელექტრო პლატფორმის ბაზარს.
წიაღისეული საწვავი არის სასრული და მალე, წიაღისეული საწვავის მარაგი სავარაუდოდ ამოიწურება. მოხმარების ამჟამინდელი მაჩვენებლის მიხედვით, მსოფლიოში საწვავის რესურსების დაახლოებით 46.7 წელი რჩება, ხოლო მსოფლიოში ბუნებრივი გაზის 49.6 წელი. ბაზარზე არსებობს წიაღისეული საწვავის ალტერნატივა, მათ შორის ელექტროსატრანსპორტო საშუალება, CNG, LPG, საჰაერო ენერგიაზე მომუშავე მანქანა და LNG. თუმცა, სულ უფრო მეტად გამოიყენება ელექტრო მანქანები, რომლებიც რეგულარულად გამოიყენება ტრანსპორტირებისათვის ქალაქებსა და ქალაქებში. ეს, თავის მხრივ, სავარაუდოდ იქნება გამოსავალი ბუნებრივი რესურსების შეზღუდული ხელმისაწვდომობისთვის. სავარაუდოა, რომ ეს გაზრდის ბაზარს EV პლატფორმისთვის.
რამდენიმე მწარმოებელმა, როგორიცაა Tesla Inc. და Nissan, წარმოადგინეს წარმოების ელექტრული ავტომობილები, რომლებიც მუშაობენ ახალ EV პლატფორმაზე, რომლებიც უფრო ჩუმად არიან გზებზე და უზრუნველყოფენ შეუფერხებელ და უპრობლემო მგზავრობას. ელექტროტექნიკური აღჭურვილობის დაბალი მოვლის ღირებულება, EV დიზაინის გამო, პლატფორმაზე დამატებით უპირატესობას წარმოადგენს, რაც გრძელვადიან პერსპექტივაში სარგებელს მოუტანს მომხმარებლებს. ეს, თავის მხრივ, სავარაუდოდ, ხელს შეუწყობს EV პლატფორმის ბაზარს.

გამოწვევები EV პლატფორმის ბაზრისთვის
ელექტრო მანქანების ღირებულება ჩვეულებრივი ICE (შიდა წვის ძრავის) სატრანსპორტო საშუალებებთან შედარებით მნიშვნელოვნად მაღალია და განიხილება, როგორც მთავარი შემაკავებელი ფაქტორი ელექტროსატრანსპორტო საშუალებებისა და ელექტრო პლატფორმის ბაზრისთვის.
ელექტროძრავაზე მომუშავე მანქანებს სჭირდებათ დატენვის სადგურები და სტრატეგიულად განლაგებული ასეთი სადგურების ქსელი საჭიროა ადამიანებისთვის შორ დისტანციებზე გასავლელად. უფრო მეტიც, ბატარეების დატენვას ხშირად სჭირდება დაახლოებით 1 საათი, რაც არსად ემთხვევა გაზის საწვავის ეფექტურობას, რაც კიდევ უფრო ზღუდავს EV პლატფორმის ბაზარს.

EV პლატფორმის ბაზრის სეგმენტაცია
კომპონენტის საფუძველზე, დაგეგმილია, რომ ბატარეის სეგმენტი პროგნოზირების პერიოდში დაიკავებს EV პლატფორმის ბაზრის ძირითად წილს. OEM– ები ყურადღებას ამახვილებენ მოწინავე ელექტრული ბატარეის წარმოებაზე, რომელსაც სავარაუდოდ ექნება დაბალი ემისია შედარებით დაბალი ხარჯებით, რაც იწვევს მეტ ინვესტიციას R&D ბატარეის სეგმენტისთვის და საბოლოოდ კი EV პლატფორმისთვის.
ელექტრო ავტომობილის ტიპზე დაყრდნობით, ელექტრული ავტომობილის სეგმენტი ფართოვდება სწრაფი ტემპით EV პლატფორმის ბაზრისთვის. OEM– ების უმეტესობა აქცენტს აკეთებს ბატარეის ელექტრული მანქანების განვითარებაზე ახლად განვითარებულ EV პლატფორმებზე და არა ჰიბრიდულ ელექტრომობილებზე, რადგან BEV– ებზე მოთხოვნა HEV– ებზე მეტია. უფრო მეტიც, საკმაოდ მაღალი კაპიტალური ინვესტიცია და გამოცდილებაა საჭირო HEV– ის შესაქმნელად BEV– სთან შედარებით, რადგან BEV არ მოიცავს ICE EV პლატფორმაზე და, შესაბამისად, უფრო მარტივი ასაშენებელია.
ავტომობილის ტიპზე დაყრდნობით, კომუნალური მანქანების სეგმენტი წარმოადგენდა გლობალური EV პლატფორმის ბაზრის მნიშვნელოვან წილს. მომხმარებლები ჩინეთში უპირატესობას ანიჭებენ კომპაქტურ სედანებს; თუმცა, ახალი და უფრო მიმზიდველი ჯიპების ჩამოსვლამ მოთხოვნა კომუნალურ მანქანებზე გადაიტანა. შემცირდა სედანების გაყიდვები. ისინი არ არიან ისეთი სასარგებლო, როგორც ჰეჩბეკები და არც უფრო ფართო, როგორც ჯიპები და მომხმარებლები აზიასა და აშშ -ში ამჯობინებენ როგორც ფართო, ასევე სასარგებლო მანქანებს. ევროპასა და ლათინურ ამერიკაში ჰეჩბეკებზე მოთხოვნის შემცირება გამოწვეულია მცირე ზომის ავტომობილის ზომის გაზრდით. რაც უფრო დიდია ჰეჩბეკი, მით უფრო ნაკლებად ფუნქციონალური და მანევრირებადი ხდებიან.

EV პლატფორმის ბაზარი: რეგიონალური ანალიზი
რეგიონის მიხედვით, გლობალური EV პლატფორმის ბაზარი იყოფა ჩრდილოეთ ამერიკაში, ევროპაში, აღმოსავლეთ აზიაში, სამხრეთ APAC- ში, ლათინურ ამერიკაში და ახლო აღმოსავლეთში და აფრიკაში
აღმოსავლეთ აზიის და ევროპის რამდენიმე ქვეყანაში ელექტრული ელექტროენერგიის ელექტროენერგიის შეღწევის მნიშვნელოვანი ზრდა მნიშვნელოვანი ფაქტორია გლობალური ელექტრო პლატფორმის ბაზრის მამოძრავებელი, რადგან იზრდება ინვესტიციები ამ ქვეყნებში R&D– ში. ევროპა ელოდება ელექტრომობილების ელექტროენერგიის შეღწევის ძლიერ ზრდას. შემდგომში, სავარაუდოა, რომ ელექტროენერგიაზე მომუშავე ავტომობილებზე მოთხოვნა გაიზრდება საპროგნოზო პერიოდში, რაც, სავარაუდოდ, გააძლიერებს ბაზარს EV პლატფორმისთვის.
მოსალოდნელია, რომ აღმოსავლეთ აზიის EV პლატფორმის ბაზარი მნიშვნელოვნად გაფართოვდება, რასაც მოჰყვება ევროპა და ჩრდილოეთ ამერიკა. საავტომობილო ინდუსტრია ქვეყნებში, მათ შორის ჩინეთში, იაპონიასა და სამხრეთ კორეაში, მიდრეკილია ტექნოლოგიისკენ, ინოვაციებისა და მოწინავე ელექტრული ელექტრომობილების განვითარებისკენ. უფრო მოწინავე და სწრაფი დატენვის სადგურების განვითარება დაგეგმილია EV და EV პლატფორმის ბაზრის გასაუმჯობესებლად. BYD, BAIC, Chery და SAIC არიან ძირითადი მოთამაშეები, რომლებიც მოქმედებენ აღმოსავლეთ აზიის EV ბაზარზე და იკავებენ EV პლატფორმის ბაზრის მაქსიმალურ წილს.

EV პლატფორმის ბაზარი: კონკურსის ლანდშაფტი
გლობალური EV პლატფორმის ბაზარზე მოქმედი ძირითადი მოთამაშეები მოიცავს
Alcraft Motor Company
ბაიკის ძრავა
ბე ემ ვე
BYD
ბიტონი
კანოო
ჩერი
დაიმლერი
ფარადეის მომავალი
ფისკერი
ფორდი
ჯელი
Ჯენერალ მოტორსი
ჰონდა
ჰიუნდაი
JAC
კია მოტორსი
Nissan Motor
ღია მოტორსი
REE ავტო
რივიანი
საიკის ძრავა
ტოიოტა
ფოლკსვაგენი
ვოლვო
XAOS მოტორსი
ზოტიე
ზოგიერთი OEM– ი ირჩევს BEV ან PHEV– ის წარმოებას ადაპტირებულ ICE პლატფორმაზე კაპიტალური ინვესტიციების შეზღუდვის მიზნით და პასუხისმგებელნი არიან მოქნილ წარმოებაზე. ICE სატრანსპორტო საშუალებების გადაჭარბებული არქიტექტურა აწყდება გამოწვევებს ბატარეის შეფუთვაში. მაგალითად, VW Group აპირებს ააშენოს ყველა ზომის ელექტრული ელექტროენერგია ერთიდაიგივე ნაწილის გამოყენებით, რათა შეძლოს მისი ელექტრონული მოდელების მომგებიანობა. კომპანია აპირებს MEB- ის მანქანების აშენებას რვა ადგილას, გლობალურად, 2022 წლისთვის. გარდა ამისა, ის პროგნოზირებს, რომ იგი გაყიდავს 15 მილიონ ავტომობილს EV პლატფორმაზე მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში.


გამოქვეყნების დრო: მარტ -12-2021